Onix ltz At ( consulta sobre cambios )

[carielv]

Me entregaron un Prisma LTZ AT hace una semana y realmente estoy muy contento con el auto, pero siento a la caja automatica un poco "chancha" o lenta... No les pasa cuando salen de un semaforo o yendo a baja velocidad y quieren acelerar, que el auto tarda un segundo y medio aprox en responder?
No se si será mi auto, todos los prisma, o todos los chevrolet, pero la lenta respuesta que otorga el auto al pisar el acelerador obliga a uno a estar muy atento y calcular los movimientos con mucha anticipación

No se si es idea mía, pero mi señora también lo nota, cuando le pongo nafta super, sale bastante lento, pero con la premium apenas lo pisas sale picando

[Negofire]

Estos autos solo aceptan premium no le pongas seguido súper porque podes romper La bomba de combustible o tapar La inyección

[carielv]

Estos autos solo aceptan premium no le pongas seguido súper porque podes romper La bomba de combustible o tapar La inyección

Si, por lo general es un tanque cada 2 o 3 que hago el cambio para aflojar un poco el bolsillo.. Pero como te digo, se re nota la diferencia..

[Negofire]

Si y ahora que el mes que viene aumenta el 3% peor, con el corsa no tenía este problema jajajajaj

[onixboca]

Estos autos solo aceptan premium no le pongas seguido súper porque podes romper La bomba de combustible o tapar La inyección

Naa, yo le cengo poniendo super desde que lo saque y ningun problema

[Edgardo72]

Gente, el mango cuesta, es sabido, pero en un auto de mas de 200 lucas te ahorras $100 por tanque poniendo super. Cuantos tanques gastan por mes ?

Saludos

[Negofire]

Estos autos solo aceptan premium no le pongas seguido súper porque podes romper La bomba de combustible o tapar La inyección

Naa, yo le cengo poniendo super desde que lo saque y ningun problema

Qué bueno viejo que nunca te pasó nada! Pero hasta por manual lo indica!

[onixboca]

Estos autos solo aceptan premium no le pongas seguido súper porque podes romper La bomba de combustible o tapar La inyección

Naa, yo le cengo poniendo super desde que lo saque y ningun problema

Qué bueno viejo que nunca te pasó nada! Pero hasta por manual lo indica!

El manual habla de naftas de minimo 95 octanos y las supers dependiendo la marca superan ese numero, asi que no hay ningun problema en cargar super.

[superyo]

Me entregaron un Prisma LTZ AT hace una semana y realmente estoy muy contento con el auto, pero siento a la caja automatica un poco "chancha" o lenta... No les pasa cuando salen de un semaforo o yendo a baja velocidad y quieren acelerar, que el auto tarda un segundo y medio aprox en responder?
No se si será mi auto, todos los prisma, o todos los chevrolet, pero la lenta respuesta que otorga el auto al pisar el acelerador obliga a uno a estar muy atento y calcular los movimientos con mucha anticipación

Por ahí estoy muy acostumbrado a la caja automáticas, pero no noto ese comportamiento [emoji12]
De hecho es bastante rápida la caja del Onix comparada con la del 207 que tenía antes mi mujer. La caja es moderna, el motorcito hace lo que puede... Para compensar la falta de potencia "vive tirando cambios", si encaras una subida y ”pisas demás" el acelerador que no te sorprenda un quick down de dos marchas y te encuentres con el motor a 5000 RPM. Con el tiempo te va a acostumbrar a modular la caja con el acelerador, después de eso no volves más al manual [emoji1] . Por último, tener en cuenta que es una caja con convertidor de par, es de la más confiables, pero tienen patinamientos, su venís de autos manuales se siente como fofo porque en realidad no tenes un embrague seco que acopla y queda "bien trabado", lo bueno de estas cajas es que son eternas. Yo saque este año un Fiesta Powershift y la diferencia de acople y velocidad es notoria, pero es una caja totalmente diferente, es básicamente una caja manual robotizada, pero doble embrague seco, fue un dolor de huevos por los problemas que tuvo para Ford, pero en teoría se solucionaron en el 2015, espero no tener problemas [emoji16] La del Onix, en cambio, será fofa, otro es eterno ese sistema.

[toiletmanlp]

Me entregaron un Prisma LTZ AT hace una semana y realmente estoy muy contento con el auto, pero siento a la caja automatica un poco "chancha" o lenta... No les pasa cuando salen de un semaforo o yendo a baja velocidad y quieren acelerar, que el auto tarda un segundo y medio aprox en responder?
No se si será mi auto, todos los prisma, o todos los chevrolet, pero la lenta respuesta que otorga el auto al pisar el acelerador obliga a uno a estar muy atento y calcular los movimientos con mucha anticipación

Por ahí estoy muy acostumbrado a la caja automáticas, pero no noto ese comportamiento
De hecho es bastante rápida la caja del Onix comparada con la del 207 que tenía antes mi mujer. La caja es moderna, el motorcito hace lo que puede... Para compensar la falta de potencia "vive tirando cambios", si encaras una subida y ”pisas demás" el acelerador que no te sorprenda un quick down de dos marchas y te encuentres con el motor a 5000 RPM. Con el tiempo te va a acostumbrar a modular la caja con el acelerador, después de eso no volves más al manual . Por último, tener en cuenta que es una caja con convertidor de par, es de la más confiables, pero tienen patinamientos, su venís de autos manuales se siente como fofo porque en realidad no tenes un embrague seco que acopla y queda "bien trabado", lo bueno de estas cajas es que son eternas. Yo saque este año un Fiesta Powershift y la diferencia de acople y velocidad es notoria, pero es una caja totalmente diferente, es básicamente una caja manual robotizada, pero doble embrague seco, fue un dolor de huevos por los problemas que tuvo para Ford, pero en teoría se solucionaron en el 2015, espero no tener problemas La del Onix, en cambio, será fofa, otro es eterno ese sistema.

Es cierto lo que decis, tal vez el problema no es la caja sino el motor... Y más se debe notar en el Prisma que en el Onix, ya que tiene unos cuantos kg más.
Estos dias lo estuve manejando prestandole más atención, y básicamente le noto dos comportamientos que no me convencen:

- La salida desde 0 km/h tiene cierto delay. Haciendo una analogía muy bruta, es como si el auto estuviera en punto muerto y cuando piso el acelerador recién ahí mete el cambio y acelera (obviamente se que no está pasando eso ahí adentro, es sólo para que se entienda)... ahí está el 1,5 segundos que tarda en moverse.

- La reacción yendo a baja velocidad: Cuando llegás a una boca calle y frénas, llegás aprox a 30 km/h, y ves que no viene nadie... al volver a acelerar si lo pisas poco acelera muy lentamente, y si lo pisas a fondo tira el rebaje, se enrosca, y 1,5 segundos después tiene un poquito mas de pique, pero tampoco tanto.

También está la variable de que el auto recién tiene 500 km, hay que esperar a que se ablande. Además es como todo, una cuestión de acostumbrarse, pero también a tener en cuenta cuando se lo maneja.