inestabilidad

[Edgardo72]

Ya fui y me dijo q es igual q todos los prisma, le digo.. no puede ser, en la ruta me pasan los prisma a los pedos y ni se mueven y están originales..

Aparte estoy una semana para llegar a 140. No acelera, un día q iba solo y estaba solo en la ruta yendo a Saladillo y venía a 135 con el pedal al fondo..

Algo mal tiene y no logro q descubran q es.. pero bueno eso fuera de suspensión.

Un día con lluvia tuve q ir a bajar las ruedas de 32 (como dice el manual) a 28 porque iba patinando como loco .. y si no las tengo en 32 a las ruedas no dobla..

La dirección tmb es muy dura y muy sensible.

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Hola, te lo digo de onda y no es para que te enojes, cada cual hace lo que quiere.

O tenés muuuuuchas vueltas para manejar un auto o te salió un auto recontramalparido. Desbalanceado, flamea de trompa, no dobla, no acelera, le tuviste que bajar las libras para que no patine, en fin, parecen demasiadas cosas.

Desde lo personal 37000 kms desde agosto 2015, 0 dramas, solo service, Bariloche, San Martin de los Andes, Cordoba, caminos de ripio, subida al cerro Otto donde esta la confiteria giratoria con el auto, etc,.

Suerte y si no podes repararlo y dejarlo a tu gusto, mi consejo, cambialo.

Saludos

[Onixito]

Hola, yo le terminé cambiando las cubiertas originales con 25000km porque tenía el mismo problema me patinaba creo que no es un problema de presión de aire sino del dibujo de la cubierta ( goodyear exellence.... pésimas) y realmente no es normal que el auto te funcione a 140 como máxima ya que yo si voy a 130 se me empieza a ir solo a 140 y tiene para más... algo no está funcionando bien. saludos

[Sergioltz]

Hola, yo le terminé cambiando las cubiertas originales con 25000km porque tenía el mismo problema me patinaba creo que no es un problema de presión de aire sino del dibujo de la cubierta ( goodyear exellence.... pésimas) y realmente no es normal que el auto te funcione a 140 como máxima ya que yo si voy a 130 se me empieza a ir solo a 140 y tiene para más... algo no está funcionando bien. saludos

Yo las cambie con 3000km. Si son esas mismas cubiertas, el problema lo tenés ahí

[budwhite]

Hola, yo le terminé cambiando las cubiertas originales con 25000km porque tenía el mismo problema me patinaba creo que no es un problema de presión de aire sino del dibujo de la cubierta ( goodyear exellence.... pésimas) y realmente no es normal que el auto te funcione a 140 como máxima ya que yo si voy a 130 se me empieza a ir solo a 140 y tiene para más... algo no está funcionando bien. saludos

Yo las cambie con 3000km. Si son esas mismas cubiertas, el problema lo tenés ahí

Me vino con la Bridgestone a mi.. las er300 pero vi que muchos renegaron con esas tambien, vos que pusiste? misma medida tambien pero otra marca ?

[amaluro]

Que tal son las bridgestone, modelo e-copia, me vino con esas el auto?
Saludos Lucas.

[budwhite]

La verdad, es que son duras, en momentos ruidosas y patinan hasta en seco .. probe solo 2 modelos de bridgestone y la verdad no me gusto ninguno, tuve unas goodyear una vez y tampoco me gustaron mucho, las que siempre use fueron las dunlop dz101 que ahora estan las dz102 o las p7 brasileras que no tuve problemas.. me habian venido originales en un GSi que tuve antes.

[amaluro]

Entonces no estaba loco, siento que la cubierta copia el dibujo del asfalto y pense que eran buenas.
Saludos Lucas

[Onixito]

Hola al cambiar le puse 195/60R15 pirelli P7 y creo que Sergio lo mismo. saludos

[budwhite]

Hola al cambiar le puse 195/60R15 pirelli P7 y creo que Sergio lo mismo. saludos

Y ahora que tal?

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[Sergioltz]

Hola al cambiar le puse 195/60R15 pirelli P7 y creo que Sergio lo mismo. saludos

Y ahora que tal?

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Cambió completamente el andar, mucho más firme y sin patinadas.