Aditivos - Optimizar consumo

[neron-08]

En parte comparto tu opinion, pero lo planteo al revéz. El cambio del filtro no soluciona la mala calidad del combustible. Coincido que hay motores que se bancan calidades inferiores de nafta. Es conocido el caso del diesel 1.5 de renault que era mortal ponerle un gasoil que no fuera premium. No descarto que yo este equivocado, pero ante la duda, prefiero calidad de nafta. Aclaro que no soy ingeniero automotor y acepto que puedo estar equivocado, pero comento con la mejor intención. Saludos

[Kiko]

el caso del diesel 1.5 de renault que era mortal ponerle un gasoil que no fuera premium.

En eso coincido, pero el diesel es otra historia, la diferencia del común (grado 2) al premiun, euro, v-power (grado 3), está en el porcentaje de azufre, uno común posee un porcentaje de 500ppm y puede llegar hasta 1500ppm de azufre, mientras que los grado 3 poseen 50ppm.
En las naftas la diferencia entre súper e infinia (nuevo nombre de premiun), está dada por el octanaje, ambas no poseen plomo (que sería como el azufre en el gas oil) y la diferencia de octanos es apenas un 3%, o sea mínima.

pero comento con la mejor intención

Personalmente no tengo ni la menor duda que es así y te agradezco mucho tu comentario, al igual que la de los demás integrantes, sin dudas todos ellos no son tan sólo un importante aporte al post, también sirven para enriquecernos día a día, aunque podamos discernir, todo suma para engrandecer el foro...

[entrecanibales]

Neron es intercambio de opiniones siempre olvídate nunca hay mala intención ni nada

+ 1 con Kiko .
mucho marketing le veo que se yo ,te quieren vender cada tanto la super nafta nueva que anda mas rápido ,que es mas limpia que adelgaza y te hace mas lindo ajaj!!

igual le pongo premiun eh