baja y sube las revoluciones en punto muerto
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baja y sube las revoluciones en punto muerto
consulta. tengo onix joy 2018 37 mil km. note que al estar en marcha punto muerto y el aire prendido me sube y baja las revoluciones y hasta baja las luz si la tengo prendida y como que quiere apagarse. no se si es normal o si puede ser problema de la valvula canister? desconfio del combustible malo
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Re: baja y sube las revoluciones en punto muerto
Si tenes el auto en ralenti, cuando esta frio regula un poco mas alto cerca de las 1000 rpm, cuando toma temperatura baja a unas 750 rpm, intermitentemente va a acoplar el alternador (sobre todo con la luces encendidas) lo cual le suma esfuerzo al motor, esto hace que las rpm bajen ligeramente, si además esta el aire acondicionado encendido, cuando el compresor "pega" vas a notar una caida de rpm mas brusca y puede que te de la impresion de que se quiere parar, yo lo concideraría normal, a no ser que sea algo muy marcado como que el auto efectivamente se pare.
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Re: baja y sube las revoluciones en punto muerto
Gracias por tu comentario aacasa .. la verdad no deje en marcha mucho tiempo para ver si se para el motor, voy a probar, igualmente me llamo la atención eso de las subidas y bajadas de revoluciones y lo noto un poco chancho al salir ej. de un semáforo
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Re: baja y sube las revoluciones en punto muerto
Hola en qué rango de RPM se mueve en ralenti? 500-1000rpm? podes probar con un limpia inyectores en la nafta para ver si se soluciona. saludos
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Re: baja y sube las revoluciones en punto muerto
.. Hola, pense en probar con un limpia inyectores, pero tambien se dice que no es muy conveniente los limpia inyectores ya que mueve la mugre del tanque de nafta (no se si es asi).. y si se mueve de 500 a 1000 quise poner un video pero no puedo creo por el tamaño o bien no lo hago bienOnixito escribió:Hola en qué rango de RPM se mueve en ralenti? 500-1000rpm? podes probar con un limpia inyectores en la nafta para ver si se soluciona. saludos
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Re: baja y sube las revoluciones en punto muerto
Yo cada 6 meses le cargo un limpia inyectores y siempre regula más sereno, a veces me encuentro con un sube y baja de mas rpm pero no es muy bruzco igualmente lo saca. No creo que este con mucha suciedad ya que el auto es bastante nuevo. saludos
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Re: baja y sube las revoluciones en punto muerto
Hola gente.
En el manual del Onix, GM recomienda no poner limpia inyectores ya que alega que los inyectores tiene un sistema de autolimpieza
https://www.chevrolet.com.ar/content/da ... x-2014.pdf
Página 152
En el manual del Onix, GM recomienda no poner limpia inyectores ya que alega que los inyectores tiene un sistema de autolimpieza
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- javier_tejedor
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Re: baja y sube las revoluciones en punto muerto
Si porque arrastra toda la mugre del tanque, son "convenientes" si se usan regularmente y en cargas de tanque completas, como por antes de un viaje largo..dany87 escribió:.. Hola, pense en probar con un limpia inyectores, pero tambien se dice que no es muy conveniente los limpia inyectores ya que mueve la mugre del tanque de nafta (no se si es asi).. y si se mueve de 500 a 1000 quise poner un video pero no puedo creo por el tamaño o bien no lo hago bienOnixito escribió:Hola en qué rango de RPM se mueve en ralenti? 500-1000rpm? podes probar con un limpia inyectores en la nafta para ver si se soluciona. saludos
El mejor limpia inyectores, es quitar rampa y limpiar con ultra sonido.
O acelerador a fondo de forma sostenida
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Re: baja y sube las revoluciones en punto muerto
HOLA LE PUSE LIMPIA INYECTORES EN TANQUE LLENO CON UN VIAJE LARGO Y NOTE UNA MEJORIA PERO NO DEJO DE HACER EL SUBE Y BAJA DE REVOLUCIONES EN PUNTO MUERTO..
- leon_chev
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Re: baja y sube las revoluciones en punto muerto
Hola dany, bienvenido al foro.dany87 escribió:HOLA LE PUSE LIMPIA INYECTORES EN TANQUE LLENO CON UN VIAJE LARGO Y NOTE UNA MEJORIA PERO NO DEJO DE HACER EL SUBE Y BAJA DE REVOLUCIONES EN PUNTO MUERTO..
un concejo, no escribas todo en mayúscula. Se considera que estás gritando y/o exigiendo cosa (de todas maneras, no es algo que estás haciendo).
La mejoría debe ser porque ahora está pulverizando mejor, al combustible. Por las variaciones del motor en punto muerto, es normal. Mi Onix 0km del 2018 lo hace. No al punto de apagarse, pero a veces cae en revoluciones y la ECU lo regulariza.
Si es muy fuerte esas variaciones; es posible alguna falla de un sensor o falla en el motor paso a paso que controla la mariposa; de la entrada de aire.
Un escaneo te dará pista de lo que puede ser.