Club Chevrolet onix prisma

Nobu escribió:No... cuando levantas mucho los buscahuellas lo que estás haciendo es encandilando al que viene de frente.

Los buscahuellas o antiniebla se llaman así por la función que cumplen. Sabemos que la niebla interrumpe el haz de luz que es reflejada impidiéndote ver lo que hay detrás. Los antiniebla funciona por dos principios:
- El angulo de emisión de luz hace que al reflejarse el haz de luz no vuelva al ojo del conductor. Cuando se reflejan las luces bajas o altas, al ser emitidos desde un punto más alto, vuelve directamente a los ojos del conductor encandilándolo y generando la "pared de luz" que impide ver lo que hay más allá.
- Generalmente el asfalto está a mayor temperatura que el ambiente, lo que genera a ras del asfalto que no haya neblina. Por lo tanto el haz de luz puede penetrar más profundamente. No verás a la misma distancia que con las luces bajas, pero podrás ver las líneas que demarcan el asfalto y la conducción se hace más segura. Por eso también se lo llama buscahuellas, por que podés ver las marcas del asfalto. Pero su función no es reemplazar las luces bajas o altas.

Para manejar de noche en la ciudad se usan las luces bajas. Los buscahuellas o antiniebla se usan en caso de neblina. cuando circulás con los antinieblas por "facha" reducís tu campo de visión y endandilás a los coches que vienen de frente. Esto es inseguro para vos y para los demás. Aparte que al modificar el ángulo de emisión (vas a hacer que apunte hacia arriba en vez que lo haga hacia abajo) ya no va a cumplir bien su función, y vas a seguir teniendo el problema que no van a alumbrar como las luces bajas.
Bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
El de la izquierda alumbra a menos distancia por que el que viene de frente viene por tu izquierda y es para no encandilarlo. Las luces bajas también tienen un haz de luz que es mas alto del lado derecho que el izquierdo.

Si es por facha... ponele unas blue vision a la bajas que quedan muy buenas... y dejá las antiniebla como están.

Muchos incluso le ponen Xenon a los antiniebla, lo cual agrava todo lo negativo antes expuesto, ya que encandilás más, no ves mejor vos, y la luz tirando al azul es menos penetrante en la niebla que las luces tirando al amarillo. Incluso las verdaderas luces antiniebla que se usan para campo traviesa son directamente amarillas.

Por tu seguridad y la de los demás te recomiendo que uses las luces bajas para circular de noche... El Onix/Prisma es lo suficientemente fachero como para que comprometas tu seguridad queriendo manejar de noche solo con unas luces que no fueron hechas para eso.

PD. Releyendo lo que escribí, puede sonar algo despectivo y pido perdón. No te ofendas Cesarprisma... no tengo nada en contra de hacerle modificaciones al coche, siempre y cuando no afecte la seguridad... Ya he roto una llanta en la Av Calchaquí (Quilmes) por que los coches de frente con estas modificaciones me encandilan y no llego a ver lo cráteres que hay en el asfalto, y no creo que los que llevan las luces así se hagan cargo de lo que sale el arreglo. Sin contar que si no puedo ver un pozo, tampoco podría ver un perro o una persona esperando el bondi donde no debería... Quisiera que este comentario sea solo informativo y no genere algún conflicto.