Club Chevrolet onix prisma

Buenas, les cuento chequeando el aceite mientras cargo nafta me encuentro con el el aceite esta bajo (de las cuatro lineas llega hasta la tercera) yo soy de madera en esto estoy aprendiendo y el de la estación me dijo que no esta mal, pero tampoco bien. Entiendo que para alarmarme deberia estar mas bajo.

La consulta es la siguiente, en un mes tengo que hacerle el primer service ya que llego al año, el auto tiene 7500 kilómetros (nada), lo llevo a la garantía para que lo vean? es normal que baje asi el aceite o deberia estar completo segun kilometraje?
Compro el aceite y lo completo o directamente le hago el primer service antes y listo?

Ustedes que dicen, esta para consultar en la garantía o le llego la hora del service nomas?

Se que para la mayoría de ustedes esto es muy básico pero desde ya agradezco su recomendación.

Hola, no pasa nada. controla que no siga bajando por las dudas. Cuando le lleves al service le tienen que cambiar el aceite, así que no te hagas problema. Cuando el motor es nuevo es normal que consuma un poquito. Abrazo

si bien el post es medio viejo, opino igualmente, desde lo que yo se, la medicion del aceite se hace en frio, si mediste cuando fuiste a cargar nafta supongo llegaste andando (no creo hayas ido empujandolo jaja) osea, parte del aceite que no te marco estaba en el motor.

Saludos

Lean0976 escribió:si bien el post es medio viejo, opino igualmente, desde lo que yo se, la medicion del aceite se hace en frio, si mediste cuando fuiste a cargar nafta supongo llegaste andando (no creo hayas ido empujandolo jaja) osea, parte del aceite que no te marco estaba en el motor.

Saludos

Perdon pero creo que lo óptimo es hacer la medición de aceite dentro de los primeros minutos posteriores a detener el motor.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Cuky esta bien lo que dice lean, acordate que el aceite esta en todo el motor cuando lo detenes, en cambio en frio esta solamente en el carter, donde tenea medicion exacta y algo en el filtro.
Saludos Lucas

amaluro escribió:Cuky esta bien lo que dice lean, acordate que el aceite esta en todo el motor cuando lo detenes, en cambio en frio esta solamente en el carter, donde tenea medicion exacta y algo en el filtro.
Saludos Lucas

No concuerdo pero voy a leer. Ese es el tema por lo q entiendo, que al caer todo el aceite al carter podes tener bien el nivel pero por realizar mal la lectura. Igual vos a leer.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

amaluro escribió:Cuky esta bien lo que dice lean, acordate que el aceite esta en todo el motor cuando lo detenes, en cambio en frio esta solamente en el carter, donde tenea medicion exacta y algo en el filtro.
Saludos Lucas

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Eso lo saque del propio manual

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

toda la vida se midio el aceite en frio pero si el manual lo dice por algo sera , igual como dijo Lean si estaba caliente no es parámetro .
fíjate como dice el manual y mientras no baje mas no le des importancia, es normal que consuma algo hasta que se asiente .

Hola Gente, les cuento mi experiencia.
Siempre medi el aceite en frio y nunca tuve problemas.
Si el aceite esta caliente siempre se escurre mas rapido, por eso recomiendan que al cambiar el aceite este el motor caliente.
Al esperar 10 minutos con el motor caliente, seguramente se va a escurrir bastante bien y la medicion no creo que difiera mucho de cuando esta en frio.