Club Chevrolet onix prisma

Chicos buenas noches, tengo un problema, a veces en frió cuando lo dejo parado mucho tiempo (6 horas o mas) mi onix ltz con 15000 km modelo 2014 hace un ruidito por 1 segundo o 2 segundos a botador o nose que es ... a ustedes les pasa también?, sera normal en el onix?, es apenas y tiene que haber mucho silencio. Les dejo un vídeo donde aparece el ruidito mencionado después de que arranca.
Saludos y espero que podamos debatir ...
Me olvidaba le cambiaron el aceite supongo en la chevrolet en el primer service por la YPF cosa que no me convence, y aunque siga en garantía se la voy a cambiar por la Mobil 1 Super 3000 5w30 d1 que cumple la norma dexos 1. Para mi un aceite muy muy superior.

Revizá el tacómetro cuando hace ese ruido... puede ser que sea un ajuste por una caída en las revoluciones del motor.

También te recomiendo que cambies de estación de servicio. Muchas estaciones de servicio no mantienen bien los tanques o mezquinan los aditivos. No creo que estés cargando en YPF por las malas referencias de esa marca. Te recomiendo que pruebes cargar Axion por unas semanas y fijate si te sigue haciendo lo mismo.

Pero la nafta con el ruido te parece?.
Eduardo Smok el de auto al día. Me comento que puede ser el tensor que lo lúbrica con w40. Medio raro.

Nada te cuesta probar... lo del tensor lo hacés hoy y mañana te fijás...

Pero si te hace el problema igual probá lo de la nafta... tenenos al tanto. Saludos!!!

El problema es el mismo... una caía en las vueltas y un ajuste de la computadora. Puede ser que el motor por los pocos kilómetros esté algo agarrado y con el WD40 ayudás a que no tenga resistencia por lo menos por parte de las correas.

En mi Agile tuve un problema similar... incluso se me llegaba a parar y tenía que volverle a dar arranque. Era la nafta. Nada cuesta probar.

Chicos eche en exo la nafta más cara siempre uso y el ruidito sigue igual. Lo de echar w40 en la polea tendría que sacar el protector de plástico que trae. O no?

Empezá con la correa de servicios, la que va por afuera. Si el problema lo tenés en la de distribución... ya está mas complicado. Para sacar la tapa plástica y llegar a los tensores tenés que desarmar bastante.

¿El tanque estaba vacío cuando le echaste la nueva nafta no? Igualmente seguile echando cada vez que puedas hasta que los aditivos funcionen.

Sino solo queda esperar. Por que si la falla no se sostiene en todo régimen, tampoco en la concesionaria van a poder hacer algo al respecto. Y también es probable que cuando el motor se suelte un poco más ya no te lo haga.

Mantenenos al tanto.