Club Chevrolet onix prisma

Hola Diego el auto está nuevo no gastes dinero en aditivos si le cargas nafta Premium eso es suficiente para mantener funcionando el auto en buenas condiciones. saludos

La diferencia entre súper y premiun, es el octanaje (capacidad antidetonante del combustible, comprimido en el cilindro), lo más importante es que ninguna de las dos tienen plomo, la súper tiene 95 octanos y la premiun 98, esto es una diferencia mínima y por lo general es lo recomiendan los fabricantes de automóviles, esta nafta súper de 95 octanos de YPF, está a partir de mediados del 2012, anteriormente tenía si mal no recuerdo 91 octanos y creo un pequeño porcentaje de plomo, que es el encargado de tapar inyectores y demás yerbas. Diferente es el caso de gas oil en que la diferencia es el porcentaje de azufre, un gas oil común posee más de 500 ppm (parte por millón), mientras que el euro posee 50 ppm...

sacto ! yo le pongo lo que venga no me preocupa ni siento diferencia de una nafta u otra ni siquiera en el bora que tiene "cositas " echas y le eh cargado en medio de nada en estaciones que daban miedo porque se tomaba hasta el agua del radiador y no llegaba a ningún lado jaj! claro que es de vez en cuando y no siempre .
cambio de filtro seguido y estaciones de bandera lo demás es puro cuento no gasten plata en aditivos y menos con tan pocos kms ,opinion personal obvio

Hola mira el auto es muy nuevo para aditivos con nafta premiun no tenés que tener problemas.

se puede usar super? la de shell e ypf no tienen manganeso... dicen que se puede usar, ustedes le ponen premium

robertorom escribió:se puede usar super? la de shell e ypf no tienen manganeso... dicen que se puede usar, ustedes le ponen premium

Yo cuando no tengo plata y necesito estirar el mes le meto super 5000 de esso o axion. Y no noto ninguna diferencia..

gracias por responder, el domingo estuve a punto de ponerle super de ypf, pero me arrepenti, justo habia promo serviclub cargue 910 pesos y me descontaron 2000 puntos pero pague $710... calculo que mientras dure la promo seguire cargando infinia....

podes ponerle la que quieras ,quizás si usas siempre la super a lo largo del tiempo (años) por ahi algún inyector estará un poco mas sucio ,por ahi ,quizás ,a lo mejor ,capas ,en una de esas jaaj!
yo le hago unos 10.000km al año a los 2 autos asi que cuando cambio aceite cambio también el filtro de nafta , es fundamental para no tener problemas .

No es mi intención crear polemica. Pero la calidad de los combustibles no es la misma, ej. super YPF o super de SHELL. Desde ya, que va a funcinar con las dos, pero las consecuencias las veremos con el tiempo y no justamente en el filtro de nafta, sino en la tapa, inyectores, catalizador, etc. Invirtiendo en la mejor, no super, sino premiun, es el mejor negocio. Exactamente lo mismo sucede con los aceites, por ahorrar unas monedas, gastamos fortunas en reparaciones.

pasate por presentaciones Neron asi te conocemos

la consecuencia no va a estar en el filtro sino que no cambiar el filtro seguido (es lo que dije ) trae consecuencias como las que nombraste aunque pongas shell mach3 super campeones ajja! , hipotéticamente claro porque futurología es medio difícil hacer, el aceite ya es otra cosa .
a cada rato me dicen algunos que al bora 1.8t le ponga Premiun ok , y por que ? si el motor tiene 20 años y no había la Premiun ,estarán todos con los inyectores y las tapas detonadas ? no lo creo .
ayer estaba viendo en la tele que venden un colchón para deportistas porque parece que duermen distinto jaja!