hace tres dias que amanece sin arrancar

[camerun (Cambiar mi imagen →)]

hola tengo un chevrolet onix 2016 ltz , hace dos dias que no arranca a la mañana . le doy carga a la bateria y arranca. pero otra vez el domingo me lo hizo. asi que le cambie la bateria ayer que tenia 4 años. y hoy a la mañana no me arrancaba. queria pero no. despues de unos minutos volvi a intentar y en el tercer intento tuve suerte y arranco. durante el dia anda bien. el tema es que hace descargar la bateria durante la noche. que puede ser? sera la alarma? hace una semana que lo compre.

lo unico extraño es que despues apagarlo no lo cierro porque esta en garege en casa. y al poco tiempo suenan dos bozinazos. como que se activa sola la alarma. es normal eso?

[Rodrigoarcf (Cambiar mi imagen →)]

Yo me compré un 2017 el año pasado, lo pude llevar a mi casa y a los tres días no lo pude encender, usé un cargador de baterías y arrancó pero a los dos días los mismo. Compré una nueva (marca Yuasa).

Lo tuve así unos cinco días con la nueva y lo mismo, le di carga y volvió a ocurrir lo mismo unas dos veces. Al final se solucionó poniendo el auto en marcha y haciéndolo circular un par de horas. No sé si así se logra cargar completamente de la batería correctamente u otra cosa (es mi primer auto).

Respecto al cierre, así es el funcionamiento. Lo que yo hago es con la llave quitar los seguros y luego abro y cierro la puerta del copiloto para que luego no salte el cierre de forma automática.

[Onixito]

Hola probaste cuanto voltaje de carga le llega a la batería con el auto encendido??? posiblemente tengas un problema en el alternador. El auto en teoría desconecta todo lo electrico a los 15 minutos, por ese sentido no deberías tener fugas de corriente. saludos

[ale71 (Cambiar mi imagen →)]

Hola probaste cuanto voltaje de carga le llega a la batería con el auto encendido??? posiblemente tengas un problema en el alternador. El auto en teoría desconecta todo lo electrico a los 15 minutos, por ese sentido no deberías tener fugas de corriente. saludos

Hola Onixito, no sabia que desconecta todo a los 15 min, pero si llega a tener una fuga o algo que se esta yendo a masa también lo desconectara? Y lo que tendría que ver, como bien decís, la carga que le llega, y también la carga que tiene con todo lo eléctrico encendido (luces, stereo, A/A, etc) y cuanto cae la tensión cuando apaga el auto.
Y lo ultimo no debería prender el alcahuete (luz de tablero) si tiene un problema el alternador ya sea mucha o poca la carga?
Y disculpa tantas preguntas, pero no te cuestiono solo que tu comentario me lleno el tuje de preguntas
Saludos

[matizetta (Cambiar mi imagen →)]

Tiene hecho el recall de la caja de fusibles?, entra en los modelos que podia tener filtracion de agua y fumarse la baterira.
Capaz le lavaron motor o algo y tiene perdida por ahi.

La bocina suena cuando detecta que esta mal cerrado un vidrio, al activarse sola la alarma, tendrias que reprogramarlos.

[javier_tejedor (Cambiar mi imagen →)]

La idea en gral es ir siempre de lo mas simple a lo mas complejo, empezaria por medir valores de tension, con el auto en marcha, y luego por la noche al apagarlo, e idem antes de arrancar.

Una bateria con carga completa no debe tener menos de 12,8v (en reposo)

En carga dependiendo del consumo podes tener valores de 14,8 o 15v, los mismos se consideran normales.

Si tenes lecturas cercanas a 12v con el auto en marcha indica que hay algun tema con regulador o alternador.

[Onixito]

Hola probaste cuanto voltaje de carga le llega a la batería con el auto encendido??? posiblemente tengas un problema en el alternador. El auto en teoría desconecta todo lo electrico a los 15 minutos, por ese sentido no deberías tener fugas de corriente. saludos

Hola Onixito, no sabia que desconecta todo a los 15 min, pero si llega a tener una fuga o algo que se esta yendo a masa también lo desconectara? Y lo que tendría que ver, como bien decís, la carga que le llega, y también la carga que tiene con todo lo eléctrico encendido (luces, stereo, A/A, etc) y cuanto cae la tensión cuando apaga el auto.
Y lo ultimo no debería prender el alcahuete (luz de tablero) si tiene un problema el alternador ya sea mucha o poca la carga?
Y disculpa tantas preguntas, pero no te cuestiono solo que tu comentario me lleno el tuje de preguntas
Saludos

Hola Ale si me refería a que se corta la corriente del mylink, carga de puerto usb, luz de cortesia, espejos eléctricos, levantavidrios, etc. No estoy seguro si son 10 o 15 minutos. Siempre hablando de un sistema eléctrico original sin modificaciones, desconozco si corta o no una fuga por masa. Si no llega carga al acumulador debería encender la luz de testigo con el símbolo de la batería si es auto está encendido. Es posible que deba revisar si está alcanzado por el recall de la fusilera como dicen más arriba. saludos

[leon_chev (Cambiar mi imagen →)]

Hola.
La computadora sensa la corriente de consumo, cuando es excesivo tira alerta.
Es posible que la fuga sea chica y no lo registre como problema. Eso puede ser.

Una consulta, ¿Sacas la llave del tambor? En algunos vehículos, (desconozco el ONIX, ya que aún no lo he podido probar) hace consumir corriente con la llave en el tambor.

Otra consulta, al arrancar ¿El burro gira bien o lo hace pesado? Porque esto puede estar haciendo que no arranque como deba, y te haga consumir la batería al momento de encender el auto. Si gira lento, pesado; llevalo al electricista o taller oficial. El burro de arranque está dañado.

Otra cosa para decirte; de lo que ya te han mencionado, no tengo.

[buckan (Cambiar mi imagen →)]

a veces las modificaciones q le hacen cuando instalan alarmas son de terror toquetean cosas y los autos provocan fallos aleatorios, yo preferi mantenerlo original por estas cuestiones, si me lo afanan que se lo lleven para eso tengo seguro,
la otra puede ser alternador a veces la luz testigo no enciende yo tenia un chevette que lo testee con un tester y para q encienda tenia q llegar como por debajo de 8v ,no se si en estos onix son igual ,por ahi el alternador carga no a nivel optimo pero con eso se arregla para andar un tiempo pero al final se descarga, como diria kazka carga mal pero no tan mal,,
Igual seria raro q sea el alternador si es un auto nuevo pero como decia tusam ,puede fallar...
en resumen lo del alternador es facil saber solo hace falta un simple tester para aprender a usarlo fijate youtube,, si el fallo viene de otro lado ejemplo alarma o fuga ahi la cosa se complica dar en la tecla

[javier_tejedor (Cambiar mi imagen →)]

a veces las modificaciones q le hacen cuando instalan alarmas son de terror toquetean cosas y los autos provocan fallos aleatorios, yo preferi mantenerlo original por estas cuestiones, si me lo afanan que se lo lleven para eso tengo seguro

De acuerdo con esto, te destruyen la instalacion de un vehiculo nuevo.