Club Chevrolet onix prisma

bueno el video, mejor cambiar motor completo de algun auto chocado, que hacer motor completo me parece....

javier_tejedor escribió:bueno el video, mejor cambiar motor completo de algun auto chocado, que hacer motor completo me parece....

coincido

Y el motor que pones, cómo sabes el estado? Si te sale peor que el que tenías, y papelería de baja y alta......
No se vayan a enfermar..... Por ahí sus mujeres dicen " en lugar de gastar en remedios me consigo un chongo nuevo"....

Sergioltz escribió:Y el motor que pones, cómo sabes el estado? Si te sale peor que el que tenías, y papelería de baja y alta......
No se vayan a enfermar..... Por ahí sus mujeres dicen " en lugar de gastar en remedios me consigo un chongo nuevo"....

el cesvi vende motores con papeles en muy buen estado y condiciones.

Igualmente antes de hacer el motor prefiero cambiar el auto....

Si, es una cuestión de evaluar costo beneficio. Pero un motor hecho a nuevo con repuestos originales y buena mano de obra te queda 0 km.
Yo pienso que poner otro motor es una lotería y por ahí te sale mal.
El que te venda un motor usado, siempre te va a decir que está buenísimo.....

Sergioltz escribió:Si, es una cuestión de evaluar costo beneficio. Pero un motor hecho a nuevo con repuestos originales y buena mano de obra te queda 0 km.
Yo pienso que poner otro motor es una lotería y por ahí te sale mal.
El que te venda un motor usado, siempre te va a decir que está buenísimo.....

Coincido con Sergio. El unico problema es conseguir una buena mano de obra

ale71 escribió:

Sergioltz escribió:Si, es una cuestión de evaluar costo beneficio. Pero un motor hecho a nuevo con repuestos originales y buena mano de obra te queda 0 km.
Yo pienso que poner otro motor es una lotería y por ahí te sale mal.
El que te venda un motor usado, siempre te va a decir que está buenísimo.....

Coincido con Sergio. El unico problema es conseguir una buena mano de obra

Hay buena mano de obra, se paga.... pero se consigue.
Lo mejor es siempre con referencias, no porque el taller sea lindo, te den un cafecito y te adulen va a ser mejor.
En mi caso, al estar en el rubro de tren delantero, suspensión, conozco muchos mecánicos, y hay de todo... el prolijo y responsable y el chanta.

Cada quien hace lo que quiere o puede. Pero salvo que partas el block y la reparación te salga más que el auto, yo lo mandaria a hacer a nuevo sin pijotear nada.

Los autos de carrera, como hacen? en cada carrera ponen un motor nuevo?

Aclaro: a Nico de los Motores no lo conozco personalmente, pero veo los trabajos que hace. Me llamó la atención de que no se conseguia la biela, yo pensaba que era el mismo motor que el Corsa, con otra inyección. Bueno, siempre se aprende algo nuevo.

Este se las sabe todas....

https://www.youtube.com/watch?v=WQBJFFoORIE

Sergioltz escribió:

ale71 escribió:

Sergioltz escribió: Me llamó la atención de que no se conseguia la biela, yo pensaba que era el mismo motor que el Corsa, con otra inyección. Bueno, siempre se aprende algo nuevo.

Hay varias cosas diferentes para lograr los 6 hp extra de 92 a 98 hp, tanto en la parte mecanica como en la gestion, basicamente hicieron que casi todo lo movil sea menos pesado, en la gestion lo mas notable es el avance de encendido variable, es decir hace autoprendizaje de rueda fonica, cosa que las ecu de corsa hasta donde se no hacian.