Club Chevrolet onix prisma

Estimados,

Un amigo le puso GNC a su Prisma y le tironea en baja, con el motor frío.

Alguno le cambió las bujías por unas de grado térmico más frio?

Cuál le puso? (marca y modelo)

Les mando un abrazo

Hola, mi auto también tiene GNC.
Las bujias son las que vienen originales (NGK BPR6EY), deberia andar bien. Eso debe ser problema de regulación. Yo estuve casi un año renegando con la calibración.
Hay muchos que no saben o te lo regulan así nomas.
Me lo regularon en TecnoGNC donde hice que venga un tecnico de T.A. para que lo vea.
De ahi quedó bien.

elferreterorosarino escribió:Estimados,

Un amigo le puso GNC a su Prisma y le tironea en baja, con el motor frío.

Alguno le cambió las bujías por unas de grado térmico más frio?

Cuál le puso? (marca y modelo)

Les mando un abrazo

Lleva las mismas, lo que tiene que hacer para solucionar eso, es aporte de nafta.

https://www.clubonixprisma.com/viewtopi ... =24&t=5779

En este video se muestra el tema del VSR (Aportes de nafta)

Usa el codigo de bujia original de la marca de tu confianza y dale 0.8 mm de luz de electrodo. En gnc necesitas chispa con mas potencia.

foxbeto escribió:Usa el codigo de bujia original de la marca de tu confianza y dale 0.8 mm de luz de electrodo. En gnc necesitas chispa con mas potencia.

Es viejo el post, es verdad que el dielectrico de la mezcla Metano / Aire es mayor al de Nafta / Aire, pero bajar la luz de bujias saliendote de lo que dice el fabricante acorta la vida util de las bobinas, lo mismo si estan detonadas las bujias (si es una buena practica reemplazarlas cada 20 en vez de 30 mil km) o los cables.