Club Chevrolet onix prisma

GMM escribió:Es cierto Javier,esa puede ser una de las razones, en el articulo de ley brasilera acalra como es la reglamentación, e indica sobre lo físico, también nombra al toyota corolla como otro de los vehículos con la misma imposibilidad, eso hace sospechar que es asi de blando para absorver el impacto en caso de colisión, que es importante, pero también dice que fabrica no certificó el arrastre de peso por una razón de costos, ésto me hace dudar nuevamente, quizás con razones y menos dudas se pueda saber la razón real

daneduaguirre escribió:Hola gente,

De la parte legal no puedo hacer comentarios, mas de lo que ya han aportado.
Yo tengo puesto un enganche en el auto y no tuve que hacer ninguna adaptacion o agujero en el chasis.
De ambos costados se usaron huecos que ya venian en el chasis, dos por cada lado para si fijacion.
Ademas en la parte central se uso uno de los huecos previstos para descarga de agua del baul (donde viene originalmente un tapon de goma).
La verdad quedo bastante firme.

Vanessaratry escribió:hola matomacho, gracias por las fotos del tema del depósito como te pedí,voy haciendo diseños y te comento, gracias de nuevo....del resto que quieres que te diga, cojonudo, si es que es un no parar esto de la venox

Onixito escribió:Hola el foro recibe ataques constantemente casi todos los días se banea al usuario y eliminan esos mensajes, hoy superó todo con más de 200 mensajes pero ya fue solucionado! saludos

aacasa escribió:

Onixito escribió:Hola el foro recibe ataques constantemente casi todos los días se banea al usuario y eliminan esos mensajes, hoy superó todo con más de 200 mensajes pero ya fue solucionado! saludos

¿En esos casos hay alguna manera "sencilla" o rapida de marcar como leidos todos esos temas? porque ayer estuve media hora entrando uno x uno hasta que vacié la lista de temas nuevos...... (no tolero ver alertas de msjes sin leer, ni en el foro, ni en el mail, ni en el celu, un pequeño TOC )