CLUB CHEVROLET ONIX PRISMA

hola ese lo tiene al costado del radiador lado izquierdo mirándolo de frente, abajo del depósito de líquido hidráulico, también podes tener falla en el sensor maf que tenés en la manguera de entrada de admisión, cuando este falla le pones en contacto y te prende el electro de una y tendrías que tene...

como te dijeron más arriba puede ser la válvula que esta jodiendo y tiene más entrada de aire por ahí.

yo estoy esperando que me llegue un programador para gm y opel una vez que lo tenga veremos que podemos hacer, igual me gustaría probar la pantalla en alguno que lo tenga funcionando así ya descarto tema configuración de la pantalla, el tema es dar con alguno que deje probarlo, pero es más que segur...

hola Sergio, estoy como vos, le puse todo pero todavía no encontré la forma de hacerlos funcionar, hace un tiempo que estoy buscando alguna bcm de un ltz para ponerla y ver que hace, todo va por ahí, también pensé en probar la pantalla mía en un LTZ que tenga los comandos funcionando y ver que funci...

buenas, el cambio del aceite salado por el aceite en si que esta caro, el radiador te mataron casi un 50% más caro que en mercado, lo otro igual y mano de obra me parece súper caro por el tiempo que se tarda en cambiar eso que son 2 horas como mucho.

Depende el auto, para el caso del prisma no pero otras marcas guardan el km es casi todos los módulos.

buenas, yo se la cambie y no tuve que hacer ninguna configuración.

cambia las patas de motor.

Javier no estoy de acuerdo, es imposible que sepa la temperatura exterior haciendo algún cálculo loco, en algún lado esta el sensor pero no en el paragolpe delantero como lo tienen los LTZ, el tema es donde, el sensor maf lo eh desconectado y la ecu pierde la señal al instante, la indicación de temp...